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史上最便宜保时捷,仅8万多人民币,遗憾错失中国市场

史上最便宜保时捷,仅8万多人民币,遗憾错失中国市场

当大家谈到“保时捷”的时候,首先想到的会是什么形容词呢?肯定少不了豪华,精致,昂贵,私人订制等高端大气的词。如果把“保时捷”和“廉价家用车”组合在一起,似乎就非常的不和谐,可历史往往就会这样和我们开玩笑,在二十多年前,保时捷就真的为了进军中国市场而推出了一款廉价车型,可以称得上是史上最便宜保时捷,在当时的售价仅有8.8万元人民币,不过很可惜这款车最终并没有量产,我们与最廉价的保时捷失之交臂。

史上最便宜保时捷,仅8万多人民币,遗憾错失中国市场

在1994年的时候,我国启动了家用轿车计划,希望能生产一款家用车型,对其要求就是价格便宜,环保,性能够用!而这个计划的中标者将会与一汽合作,进行大量的生产,一时之间各大车企纷纷响应,其中包括了奔驰、保时捷、福特、克莱斯勒等20家海外车企参加竞标,不过雷声大雨点小,最终能拿出样车的,只剩下奔驰与保时捷。

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而保时捷提供的概念样车,被命名为C88,据说这个字母C包含了很多意思,比如中国(China)、舒适(Comfort)、经济(Cheap)、环保(Conservation)。而使用88这个数字大概是迎合中国人的口味吧,而有意思的是,当时这款车的定价也为8.8万人民币。

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如今再看这台车的外观设计,依然不算过时,整车的线条流畅简洁,车体轮廓非常的圆润,大灯的设计非常萌。引擎盖使用了内凹式的设计,竟然还有几分运动感。前后保险杠和侧面的装饰条都使用了黑色,如今看来这样的装饰显得有些老土了,不过在当时与方头方脑的桑塔纳和捷达相比,这个外观已经非常出众了。

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内饰方面最让人印象深刻的,应该就是中控及仪表盘的布局设计了,非对称的设计非常大胆有新意,整体方向更向着驾驶员一侧倾斜,虽然在设计方面非常的激进前卫,不过从实际操作的角度来看,这样的设计更符合人体工学,上手方便,操作更简单。

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动力方面,使用了一台1.1L的自然吸气汽油发动机,最大功率为67马力,最大扭矩只有105牛米,使用5MT手动变速箱,而最高设计时速只有165公里/小时。这样的动力数据如今看来实在是太过寒酸了,不过在当时作为一台买车家用车是绰绰有余的了,当然在动力表现上,百公里加速的成绩有16秒,堪称是保时捷家族中最弱鸡的车型了。

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虽然有了概念样车,不过后来因为政策变动的关系,我国终止了家庭轿车计划,而这台车也只能送回德国的博物馆中收藏。回想当年,如果一汽真的能跟保时捷联手的话,那么对于广大消费者无疑是个好消息,只可惜这台车最终也没能在国内实现量产,最便宜的保时捷只剩一抹遗憾。