好车友俱乐部官方号
新浪微博
微信

这些钢结构设计危险点,你不得不注意

1) 梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算,但往往由于端部封板较薄而导致与计算有较大出入,故应严格控制封板厚度,以保证端板有足够刚度。

2)有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程则把钢柱省去,把斜梁支承在钢筋混凝土柱上或砖柱上,造成工程事故,设计时应注意把节点构造表达清楚,节点构造一定要与计算相符。

3)多跨门式刚架中柱按摇摆柱设计,而实际工程却把中柱与斜梁焊死致使计算简图与实际构造不符,造成工程事故。

4)檩条设计常忽略验算在风吸力作用下的稳定,导致大风吸力作用下很容易失稳破坏,设计时应注意验算檩条截面在风吸力作用下是否满足要求。

5)有的工程在门式刚架斜梁拼接时,把翼缘和腹板的拼接接头放在同一个截面上,造成工程隐患,设计拼接接头时翼缘接头与腹板接头一定要错开。


6)有的单位檩条设计时只简单要求镀锌,没有提出镀锌方法和镀锌量,故施工单位用电镀,造成工程尚未建成,檩条已生锈。设计时要提出宜采用热镀锌带钢压制而成的檩条,并提出镀锌量要求。

7)隅撑的设置和檩条(或墙梁)间拉条的设置是保证整体稳定的重要措施,有的工程设计把它们取消,可能造成工程隐患。如果因特殊原因不设隅撑时,应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不出现屈曲。

8)柱脚底板下如采用剪力键,或有空隙,在安装完成时,一定要采用灌浆料填实,注意底板设计时应设有灌浆孔。

9)檩条和屋面金属板要根据支承条件和荷载情况进行选用,不应任意减薄檩条和金属板的厚度。

10)为节省檩条和墙梁而采用连续构件,但其搭接长度不少单位没有经过试验确定,而往往搭接长度及连接难于满足连续梁的条件。在设计时,要强调若采用连续的檩条和墙梁,其搭接长度要经试验确定。也应注意在温度变化和支座不均匀沉降下可能产生的隐患。

11)不少单位为了省钢材和省人工将檩条和墙梁用钢板支托的侧向加劲肋取消,这将影响檩条的抗扭刚度和墙梁受力的可靠性,设计时应在图纸标明支托的具体做法,总说明应强调施工单位不得任意更改。

12)门式刚架斜梁和钢柱的翼缘板或腹板可以变厚度,但有的单位翼缘板由20mm突然变为8mm,相邻板突变对受力很不利。设计时应逐步的变薄,一般以2mm至4mm板厚的级差变化为宜。

13)有的工程建在8度地震区,可是其柱间支撑仍用直径不大的圆钢,建议在8度地震区的工程柱间支撑应进行计算求得其杆件截面,一般采用角钢截面为宜。

14)有的工程,不管门式刚架跨度多大,柱脚锚栓均按最小直径M20选用,造成工程事故。锚栓应按最不利的工况设计计算,并应考虑与柱脚的刚度相称,还要考虑相关的不利因素影响,建议按本措施第18.7.10条采用。

15)有的门式刚架安装时没有采用临时措施保证门式刚架的侧向稳定,造成安装过程门式刚架倒地。建议在设计总说明中应写明对门式刚架安装的要求。

16)屋面防水和保温隔热是关键问题之一,设计时要与建筑专业配合,认真采取有效措施。