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特斯拉之后,又一新能源汽车品牌入驻临港,投资35亿,预计年产值167亿

     

两个多月前,特斯拉刚刚在上海临港成功拿地,正式吹响了其国产化进程的号角,不过它将迎来一位亦敌亦友的新邻居。


在11月23日新能源汽车品牌博郡汽车官方宣布,公司已与上海临港经济发展集团有限公司、临港产业区公司签署三方战略合作协议,将投资35亿元人民币在临港产业区兴建博郡汽车新生产基地,与特斯拉的临港生产基地毗邻而居。据悉,博郡汽车希望通过该生产基地,实现就近生产、就近供货、就近服务的目标,提升公司在海内外市场的占有率。该生产基地计划于2020年投产,2023年实现年产高端智能化纯电动乘用车10万辆的生产能力,预计年产值167亿元人民币。

这个同样定位生产高端智能化纯电动乘用车的博郡汽车,成立于2016年12月,是一家专注于提供智慧出行解决方案的科技公司。据悉它目前已在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构

博郡汽车:

至于它的产品规划,其首款车型将是一款电动SUV,车长不到4.7米,轴距可达2.9米。而对于它电动产品的续航能力,目前已知的是,其去年送检的使用78千瓦时电池的中型SUV综合续航已达到536公里。明年将会推出一款纯电动SUV,预计上海车展期间与大家见面,并在明年年底正式上市。

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此外,由博郡汽车投资建设的思迅新能源也在近日正式签约落户淮安高新区,项目总投资额约50亿人民币,项目一期投资约20亿元人民币,新上年产10万辆新能源汽车生产线,预计2019年开工建设,2020年底竣工投产。

据最新的消息,国家正有意增设上海自由贸易试验区的新片区,鼓励和支持上海在推进投资和贸易自由化便利化方面大胆创新探索。支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,构建现代化经济体系,推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放。博郡汽车在这个节骨眼上加持,未来或将很好的利用到上海自贸区深度改革的优势以及上海的港口优势,在高端制造领域成为中国汽车品牌参与国际竞争的重要样本。 


博郡汽车董事长黄希鸣博士接受采访时表示:“‘上海制造’作为中国高端制造的重要代表,其复兴与崛起有着举足轻重的作用。而新能源汽车,尤其是自主新能源汽车品牌,如果能够在临港地区打好基础,树立典范,直面来自海外智能汽车品牌的面对面竞争,这才意味着世界级中国汽车品牌的真正崛起。这也是博郡汽车计划在上海临港这个汽车重镇设立生产基地的初衷”。   

据透露,临港地区作为新时代中国改革开放进一步向纵深发展的前沿阵地,伴随着一系列汽车主机厂、零部件公司的加入,其在新能源汽车领域将扮演的角色不言而喻。这个区域在人才、资金、技术、金融,以及产业密集发展等方面的优势正在聚集。结合博郡汽车在整车制造领域的技术领先优势,以及‘三电’电驱动,电池,电控的自主研发实力,为未来博郡汽车向用户提供更好的智能汽车产品提供了更好的基础。


资料显示,博郡汽车创立于2016年,由曾长期任职于美国福特的黄希鸣博士创建。作为一个老汽车人,黄希鸣分别于2007年、2008年在美国和上海创立了美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司。这两家公司迄今为止已经为国内外包括新能源汽车在内的十数个品牌的百余款车型提供了汽车底盘的设计与开发,并由此积累了深厚的新能源汽车底盘设计开发、整车制造的重要技术。同时,博郡汽车还在江苏淮安创立了淮安骏盛新能源科技有限公司电池生产基地。未来,博郡汽车的电池能量密度有望在2020年达到300-350Wh/kg,电池包达到180-220Wh/kg。据透露,三元锂电池方面,目前市场最主流的811正极材料产品,博郡已经做出样品。


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